汽車配件煅造是一種運用鍛壓設(shè)備對金屬材料胚料施壓，汽車配件毛坯使其造成塑性形變以得到具備一定物理性能、一定樣子和規(guī)格鑄鋼件的生產(chǎn)加工方式 ，鍛造（煅造與沖壓模具）的幾大構(gòu)成部分之一。

       汽車配件鍛造

       根據(jù)煅造能清除金屬材料在冶煉廠全過程中造成的鑄態(tài)松散等缺點，提升外部經(jīng)濟(jì)組織架構(gòu)，另外因為儲存了詳細(xì)的金屬材料流線型，鑄鋼件的物理性能一般好于一樣原材料的鑄造件。有關(guān)機(jī)械設(shè)備中負(fù)載高、工作中標(biāo)準(zhǔn)不容樂觀的關(guān)鍵零件，除樣子較簡易的能用冷軋的板才、鋁型材或焊件外，多選用鑄鋼件。

       自由鍛。指的是簡易的實用性專用工具，或在鍛造設(shè)備的上、下砧鐵中間立即對胚料釋放外力作用,使胚料造成形變而得到需要的幾何圖形樣子及內(nèi)部品質(zhì)的鑄鋼件的生產(chǎn)加工方式 。選用自由鍛方式 制造的鑄鋼件稱之為隨意鑄鋼件。

       自由鍛全是以制造大批量并不大的鑄鋼件主導(dǎo)，選用鍛錘、四柱液壓機(jī)等鍛造設(shè)備對胚料開展成型生產(chǎn)加工，得到及格鑄鋼件。自由鍛的基礎(chǔ)工藝流程包含鐓粗、拔長、沖孔機(jī)、激光切割、彎折、扭曲、錯移及鍛接等。自由鍛采用的全是熱鍛方法。

       鍛造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)，各個生產(chǎn)領(lǐng)域都離不開鍛造，大的如飛機(jī)、汽車、船舶、發(fā)電設(shè)備、石油化工設(shè)備等零件，小的如鐘表內(nèi)小構(gòu)件，都使用鍛造手段進(jìn)行生產(chǎn)加工，它涉及的范圍極為廣泛。

        鍛造前的準(zhǔn)備包括原材料選擇、算料、下料、加熱、計算變形力、選擇設(shè)備、設(shè)計模具。

        鍛造前還需選擇好潤滑方法及潤滑劑。鍛造用材料涉及面很寬，既有多種牌號的鋼及高溫合金，又有鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬；既有經(jīng)過一次加工成不同尺寸的棒材和型材，又有多種規(guī)格的錠料；除了大量采用適合我國資源的國產(chǎn)材料外，又有來自國外的材料。所鍛材料大多數(shù)是已列入國家標(biāo)準(zhǔn)的，也有不少是研制、試用及推廣的新材料。眾所周知，產(chǎn)品的質(zhì)量往往與原材料的質(zhì)量密切相關(guān)，因此對鍛造工作者來說，必需具有必備的材料知識，要善于根據(jù)工藝要求選擇最合適的材料。